考虑巡航速度控制与时隙容量限制的飞机与旅客一体化恢复

不正常航班一体化恢复通过考虑不同恢复阶段之间的内在联系改进恢复决策。飞机路径恢复是关键环节，旅客恢复直接影响航空公司收益与声誉，因此飞机与旅客一体化恢复受到广泛关注。本讲座将探讨考虑巡航速度控制与时隙容量限制的一体化恢复问题，建立混合整数锥二次规划模型，并设计基于Benders分解与列生成的求解算法，数值实验验证了方法的有效性。

蒋建林，南京航空航天大学教授，博士生导师。2000年获南京大学数学系计算数学专业理学学士学位，2005年获同专业理学博士学位。研究方向为数值最优化、航空交通运筹与优化等。

主持国家自然科学基金重点项目1项、面上项目3项等科研项目。发表学术论文40余篇。入选江苏省“333高层次人才工程”、江苏省“青蓝工程”，获聘湖北省“楚天学者”特聘教授。