国际教育论坛系列讲座（一百零九）

本次报告将围绕下一代多电飞机电力系统的稳定性、效率和动态响应展开，从发电、配电到负载分担系统介绍相关控制与架构创新。重点讨论调制模型预测控制（M2PC）在快速负载变化下改善电流瞬态响应、降低纹波的作用，可变电压直流母线在满足机翼防冰等高强度间歇负载需求的同时兼顾热与电流约束，以及无需复杂上层算法和大量线路数据的下垂控制与分布式功率共享方法。

Seang Shen Yeoh博士，英国诺丁汉大学电气与电子工程系高级研究员，电力电子、电机与控制（PEMC）研究组成员。其研究聚焦复杂电力系统的建模、控制设计与稳定性分析，重点面向多电飞机（MEA）电气化应用，在永磁电机驱动、模型预测控制、飞机能源管理与直流微电网功率分配等方面具有丰富经验，为航空电气化发展作出重要贡献。

现任IEEE飞机、铁路、船舶推进及道路车辆电气系统（ESARS）与国际交通电气化会议指导委员会委员。